對可應用于蒸汽溫度達700℃級A-USC發電機組的鑄造替代材料進行了評價。關于Ni-0.04C-26Cr-21Co-1Al-1.9Ti-1.8Nb合金，試制了具有3層階梯狀壁厚的鑄件，并對材料進行了評價。有研究報告就偏析對蠕變強度的影響進行了介紹。

　　Ni-Fe基超合金有望成為A-USC火力發電用透平葉輪的制作材料，但為確保透平葉輪的特性和制作性，控制微量元素是很重要的。關于透平葉輪用Ni-Fe基超合金中微量元素的影響尚有許多未明確的地方，因此有研究者針對蠕變特性，調查了微量元素的影響。

　　在開發700℃級A-USC發電機組過程中，為使由Ni基和Fe基葉輪構成的不同材料焊接葉輪應用于實際，因此對該葉輪焊接部在高溫時的組織穩定性和機械特性提出了要求。有研究者制作了低合金鋼/鉻鎳鐵耐熱合金617焊接材料作為Fe/Ni不同材料的界面式樣，并就熱時效對焊接界面組織變化的影響進行了評價。

　　為減少CO2排放量，對A-USC設備進行了廣泛的研究。23Cr-45Ni-7W合金（ASTM?UNS?N06674）是一種通過強化M23C6和Laves相析出來提高蠕變強度的材料。它可作為A-USC的高溫蒸汽管和鍋爐管的替代材料。有研究者就該合金的蠕變特性對Laves相析出行為的影響進行了評價。

　　為開發蒸汽溫度700℃級A-USC發電機組，對Ni基耐熱合金用作鍋爐部件的可能性進行了研究，并指出作為析出強化型合金的合金617存在著與高溫使用過程中的松馳裂紋（SR裂紋）等有關的問題。另一方面，沒有以相作為析出強化相的23Cr-45Ni-7W合金（ASME-CC2684）在700℃時的蠕變斷裂強度比合金617略低，而30Cr-50Ni-W合金雖然沒有對進行析出強化，但蠕變斷裂強度卻比23Cr-45Ni-7W合金提高，其延性和抗SR裂紋性好，可用于A-USC主蒸汽管。有研究報告對板材和試制的大口徑管的4種組織、機械性能和蠕變特性進行了介紹。

　　目前，能源問題已成為非常重要的問題，為提高作為主要的電力供給手段的火力發電的效率，因此對鍛造Ni基合金進行了廣泛的研究開發。對于Ni基超合金的強化相----相組織形態的穩定性來說，不僅相的析出行為會產生重要的影響，而且它與母相之間的晶格錯合產生的形態變化也會產生重要的影響。但是，對這些組織形態的研究，主要是對具有高相體積率的鑄造Ni基超合金的研究，而對鑄造合金的研究則很少。因此，有研究報告對鍛造Ni基合金中的相組織形態的變化與晶格錯合的相互關系進行了調查。