國內(nèi)鋼鐵電商平臺之間存在激烈的同質(zhì)化競爭,重復建設(shè)問題嚴重,浪費大量資金,使原本盈利能力就不強的鋼鐵電商企業(yè)雪上加霜。此外,許多鋼鐵電商平臺更傾向于與定價話語權(quán)和抗風險能力較弱、較易于“掌控”的小鋼廠打交道,導致鋼鐵電商市場成了二、三級產(chǎn)品的“專利”。

業(yè)內(nèi)人士表示,我國鋼鐵電商發(fā)展升級,需從4個方面發(fā)力。

第一要加深鋼鐵電商平臺橫向整合

與其他大宗商品電商相比,鋼鐵電商較為成熟,已涌現(xiàn)出一批龍頭企業(yè),應(yīng)以它們?yōu)橐劳?開展多維度和多層面合作,加強平臺間互聯(lián)互通,完善鋼鐵生態(tài)圈,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)整體升級;通過并購、整合、退出等方式,提高行業(yè)集中度,打造領(lǐng)先的行業(yè)級電商平臺。

第二要鼓勵鋼鐵電商平臺專業(yè)化運作

鋼鐵電商平臺應(yīng)由貪大求全向?qū)I(yè)化運營轉(zhuǎn)變,盈利模式由簡單的“會員費”“信息費”向增值服務(wù)轉(zhuǎn)變。應(yīng)加快與鋼鐵生產(chǎn)、銷售相關(guān)的金融服務(wù)、倉儲物流服務(wù)等專業(yè)化服務(wù)的發(fā)展,建立技術(shù)、物流、支付和信用的支撐體系,形成鋼鐵生產(chǎn)、貿(mào)易、用戶、倉儲、加工、物流、銀行和保險等多方共贏的網(wǎng)絡(luò)體系。

第三要利用鋼鐵電商推動鋼廠向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型

鋼鐵電商不但能整合各種資源,更有助于實現(xiàn)信息的互聯(lián)互通,積累大數(shù)據(jù),為服務(wù)型制造奠定基礎(chǔ)。應(yīng)將鋼鐵電商作為服務(wù)型制造的突破口,鼓勵鋼廠與下游用戶緊密互動,促進不同類型的用戶與鋼廠順利對接,推動鋼廠根據(jù)需求大規(guī)模開展定制化生產(chǎn),促進鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的高端化發(fā)展。鋼鐵電商也可與鋼鐵物流園開展合作,增強服務(wù)功能,減少鋼廠與用戶之間的中間環(huán)節(jié),推動整個行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整。

第四要穩(wěn)步開展跨境鋼鐵電子商務(wù)

2016年1-5月我國累計出口鋼材4628萬噸,同比增長6.4%,高于預(yù)期并遠優(yōu)于國內(nèi)市場增速,這在一定程度上要歸功于鋼鐵電商平臺大力開展跨境業(yè)務(wù)。然而跨境電子商務(wù)也面臨著貿(mào)易融資、流程管控、反傾銷等風險,因此既要鼓勵我國鋼鐵電商開展跨境業(yè)務(wù),又要警惕各種風險,保證跨境鋼鐵電商穩(wěn)步有序推進。