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國內生產廠家一般選用表面硬化鋼，多采用低碳合金結構鋼制造，并經過滲碳淬火處理。有時采用中碳鋼進行感應淬火。通常，主動齒輪多數采用12CrNi3、12CrNi4、15CrNi3Mo、15CrNi6等滲碳鋼，從動齒輪多采用20CrMnMo、20CrNi2Mo、20CrNi4、16Cr2Ni2A、17CrNiMo6等滲碳鋼。

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目前，我國已成功研制16Cr2Ni2A高速重載大功率機車滲碳齒輪，廣泛用于制作8K、6GF、SS5、SS6B、SS7等機車的牽引齒輪，其性能遠比20CrMnMo、50CrMoA鋼優良。大連機車車輛有限公司采用17CrNiMo6鋼制造的HXD5型大功率機車牽引齒輪，并經滲碳淬火。東北特鋼集團研制高速/重載鐵路電力機車齒輪用鋼18CrNiMo7-6鋼，并經滲碳淬火。

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（1）齒輪材料

表1為國內外機車牽引齒輪用鋼及其化學成分。

（2）齒輪熱處理

機車齒輪模數通常為10~15mm，熱處理多采用氣體滲碳淬火工藝，一般要求滲碳層深度2~4mm，表面與心部硬度分別為58~62HRC和30~45HRC，理想金相組織為隱針或細針馬氏體＋少量殘留奧氏體＋細小而均勻分布的顆粒狀碳化物。表2為國內外電力機車牽引齒輪用鋼及其熱處理。

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