?(1)基本化學成分的選擇

??? ①碳含量與CE的選擇：? 采用高的碳當量，可減小白口傾向及鑄件縮松、滲漏等缺陷，但同時會降低鑄件的力學性能。而對于發動機箱體這樣薄壁復雜的鑄件，從鑄造性能考慮，一般都選擇較高的碳當量[13]。為使箱體具有良好的鑄造性能與力學性能，一般選擇C=3．15％～3．3％，CE=3．95％～4．05％。?

??? ②硅與Si／C值? 國內對箱體生產中Si／C的控制問題爭論較大。陸文華[9]認為在CE=4．O～4．2％，Si／C值由O．50增至O．90時，碳當量對％值影響變化不大。劉佑平[14]認為碳當量對灰鑄鐵抗拉強度的影響比Si／C值大得多，試驗證明隨著Si／C值由O．44增至0．79，在同一范圍的碳當量下，06值變化不大。提高碳當量，氣箱體的縮孔廢品會明顯減少；降低碳當量，使用鑄造焦與增加廢鋼加入量，灰鐵的抗拉強度會明顯地提高。過高的Si／C比會導致石墨粗化，珠光體片間距增大，鐵素體含量也增加。當Si／C>0．55，氣箱體縮孔廢品會增加，特別

??? ??在低碳當量的情況下，縮孔廢品增加得更多。對于采用較高碳當量鐵液的箱體鑄件，采用高Si／C并不能提高力學性能，而且還可能由于高CE和高的Si／C雙重影響而使石墨粗大和珠光體量下降，從而使抗拉強度下降，其SI／C應以0．6"0．7較為合適[15]。

??? ?錳對灰鑄鐵抗拉強度的影響? 錳是可以穩定灰鑄鐵中滲碳體，促進珠光體化的元素，但它會與硫形成MnS，促使鑄鐵石墨化。對于CE為3．95％"--4．15％的灰鑄鐵，其嘰值隨錳量的增加而有所提高，因為碳當量高，鑄鐵自身的石墨數多且粗，珠光體數量少，增加錳含量，石墨形貌變化不大，此時錳促使灰鑄鐵珠光體化的作用表現較強，故吼有所提高。所以，范曉明[l6]等認為當灰鑄鐵CE>3．95％時，Mn含量應在0．6％--一0．8％為宜。

??? ?磷含量的選擇? 灰鑄鐵件的含磷量一般小于O．20％。當P≤0．20％，隨著磷含量的增加，在鑄鐵中可以與Fe形成心P，灰鑄鐵的抗拉強度變化不大，而硬度會明顯提高而韌性顯著降低。灰鑄鐵中磷含量過高，不僅鑄件切削加工困難，而且易產生縮松與開裂缺陷[14]。?

???? 含硫量及錳硫比對灰鑄鐵抗拉強度的影響? 硫在鑄鐵中有雙重作用，一方面它是強烈穩定鑄鐵滲碳體元素，另一方面S與Mn形成MnS，會促使鑄鐵石墨化。在不同CE的情況下，以值均隨含硫量的增加而明顯提高，但當含硫量超過某一臨界值時強度開始降低。對于CE為3．95％的灰鑄鐵，其臨界硫含量為0．14％。如采用電爐熔煉時，鐵水中的含硫量一般較低，高溫使大量石墨結晶核心燒損[17]，為確保常用孕育劑的孕育效果，灰鑄鐵中含硫量一般為0．05％--一0．06％。根據上述情況，灰鑄鐵的硫含量可為0．06％'-'0．15％。由于錳與硫在鑄鐵中有相互制約的作用，所以在選擇錳含量與硫含量時必須考慮Mn／S值。生產實踐表明，當灰鑄鐵CE為3．96％,---,4．05％時，Mn／S=5～7，抗拉強度較佳。

?? ??國內部分廠家箱體基本化學成分的選擇? 胡家聰[15]推薦HT250氣箱體化學成分為(％)：C=3．15～3．35，Si=1．8～2．2，Mn=0．6"--0．8，P≤O．15，S=0．06％～0．15％與CE=3．95～4．05。北京吉普汽車有限公司[18]推薦選取C=3．15％～3．60％，Si=1．8％～2．4％，Mn=0．35～0．90％，S≤O．15％，P≤0．12％．。哈爾濱東安發動機制造公司[19]選擇成分：C=3．O～3．5％，Si=1．8～2．5％，Mn=0．6％～0．9％，S<0．15％，P<0．15％。? ????

??? 合金化元素? 隨著汽油機向高轉速大功率方向發展，箱體的工作情況惡化，機械負荷加大，

??? 因此采用低合金灰鑄鐵制造，以提高箱體鑄件的機械性能與熱疲勞性能。常用的合金元素為促進灰鑄鐵珠光體化元素，這些合金元素對灰鑄鐵石墨化能力、抗拉強度和硬度的影響見圖1．1，l一2所示。

??? 圖1．1合金元素對灰鑄鐵石墨化的影響

圖1．2合金元素對灰鑄鐵硬度和％的影響? 由圖1．2知，當合金元素加入量在1．0％以下時，提高灰鑄鐵抗拉強度的能力，由弱至強的順序排列：Ni，Cu，Cr,Mo，V。釩提高灰鑄鐵06的能力很大，但它能阻礙鑄鐵中C的石墨化，白口傾向很大，所以箱體用灰鑄鐵中一般不加入V。鉬與鎳的價格昂貴，考慮到成本，一般很少使用。一般用銅代替鎳，普遍加入鉻與銅生產灰鑄鐵箱體。錫、銅與鉻是強烈穩定珠光體的元素，但對細化珠光體的作用很小。只有當銅含量大于0．5％時灰鑄鐵的抗拉強度才有明顯的提高1141。加入0．2％"--0．3％鉻后，鑄鐵強度提高幅度較大，有利于增加珠光體量和改善石墨形態。當含鉻量大于0．35％時，會使鑄件滲漏傾向明顯增加；含鉻量大于0．5％時，鑄件中易出現初生碳化物，影響機加工性能，故加鉻量以不超過0．35％為宜。實踐表明，當鉻含量大于0．35％時，氣箱蓋螺孔搭子處會產生縮松，產生漏氣[l5]。兩種以上合金元素配合使用的效果要比用一種合金元素的效果好，如Cu能中和Cr、Mo的白口傾向。? 灰鑄鐵中加入Cr,Cu與Mo等少量合金元素，鑄件的強度與熱疲勞性能有所提高，鑄件的壁厚敏感性有所減小，但鑄件的縮孔與縮松傾向增大，因此應適當提高碳含量與碳當量。國內發動機箱體用灰鑄鐵的化學成分實例見表1-4。? 表1-4國內發動機箱體用灰鑄鐵[14][17][19]

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(3)微量有害元素的控制? 在熔煉時，回爐料和生鐵中的廢鋼有時會含有Pb，Ti等元素，這些元素的存在會使鑄件中石墨惡化及產生縮松滲漏缺陷。有資料稱[20]，含Pb量達0．0008％，即可造成縮松滲漏，須注意使用的爐料中是否鍍有Pb材料，有須先行除去鍍層。此外，少量的Pb可在灰鑄鐵中出現魏氏組織石墨，嚴重降低強度。潘亮星等[l8]在4100QB生產中發現微量元素WTi>0．0435時，出現縮松的箱蓋占生產縮松箱蓋總數的75％左右，由此判斷Ti對縮松有較為直接的影響，并推薦使用WTi<0．08％的生鐵。此外影響縮松滲漏的微量元素還有Al，v等，它們都會增加鐵液的收縮傾向，要嚴格控制。?

孕育處理? 在高碳當量鐵液條件下，為提高灰鑄鐵的性能，控制鐵液質量，進行合理的孕育處理是必要的措施之一。有資料表明[21]，在高碳當量條件下，尤其是生產薄壁高強灰鑄鐵件，使用復合型孕育劑是十分重要的。復合孕育劑含有相應的石墨化元素如Re，A1，Ca，Ti等，以改善石墨形態、消除白口，增加并細化奧氏體枝晶。經試驗表明，在復合添加Cr等合金元素的同時添加RE(稀土類元素)，既能獲得相當于蠕墨鑄鐵的抗拉強度，又能抑制激冷的發生，且也適合批量生產 [2] 。孕育也有副作用[23]。細化共晶團的結果常常導致縮松的增加，由于孕育劑中含有鋁，孕育量過高也會目鐵水中含鋁量增加而產生針孔缺陷。孕育提高鑄鐵的成核程度，增加共晶團的數目，導致凝固過程中作用在鑄型上的膨脹力增大，其結果可能使鑄件產生縮孔和縮松，因此在箱體生產中特別要注意控制孕育量。吳志忠等[24]試驗比較了75SiFe，SiCa和SiCaBa系孕育劑對灰鑄鐵顯微組織均勻性的影響。結果發現，改善斷面敏感性主要在于解決薄斷面(如壁厚5ram)的石墨化問題。含Ca，Ba的孕育劑有良好石墨化能力，可改善斷面敏感性和顯微組織的均勻性。范曉明等[25]試驗得經稀土復合孕育劑RCC處理的鐵液(CE=4．00"-'-4．20％，Si／C≈0．75，Cr=0．4％和Mo=O．4％)，可穩定獲得HT250以上牌號的灰鑄鐵，且斷面均勻性好，白口傾向低。姜金文[26]以60％75SiFe+40％ReCaBa復合孕育、低合金化、CE=3．9--．．4．1％的試驗鑄鐵，獲得了良好的顯微組織。萬仁芳認為對于CE=4．0～4．2％的高碳當量鐵水，Cr，Mo復合低合金化加入，用75FeSi孕育，可以獲得HT250鑄鐵，若用復合孕育劑孕育，可使鐵水穩定獲得HT250牌號，且斷面均勻性好，熱沖擊、熱疲勞性能相應提高；采用CE=4．1～4．2％的鐵水，以Mn代替部分Cr，Mo合金化，并用復合孕育劑孕育，同樣可以獲得HT250牌號鑄鐵。在實際應用中，北京農業工程大學和北京內燃機總廠采用Re．Ba．Ca孕育處理，第一汽車制造廠和沈陽鑄造所采用cr．Sr．Si．Fe復合孕育處理，均取得良好效果。

??? 優質鐵液的獲得? 保證高強度灰鑄鐵材質性能的前提條件是獲得高溫優質鐵液[27]。建議使用沖天爐和工頻電爐雙聯熔煉，以獲得理想的鐵液質量[28]。我國沖天爐很少有廠家采取高溫熱風、富氧送風等措施，對焦炭質量不夠重視，灰分大，強度低，很少使用鑄造焦炭，只注重節焦，忽略熔煉溫度，較好的沖天爐鐵水出爐溫度只有1450℃左右，鐵水成分波動范圍大。由于熔煉溫度低，很難消除生鐵中粗大石墨的遺傳性[29]。當熔煉溫度在1450"-"1500℃時，Si02+2C斗Si+2CO個反應才能進行。可促使鐵水中非金屬夾雜物排出，鐵水得到凈化，含氧量降低，使孕育劑中的活性元素鈣、鋁等充分發揮成核作用。同時高溫澆注雖然能夠延緩鑄件凝固，促進石墨化，并使型腔中的氣體和雜質在凝固前上浮，但高溫促使石墨長粗，粗大石墨加劇對基體切割作用而使性能降低。此外鐵水收縮增加，促使鑄件內部產生縮孔與縮松。因此出爐溫度應在1480℃以上。BCIRA[23J認為，對大多數箱體來說，最適宜的澆注溫度為1390"-"1420℃。? 此外爐料配比對鐵水的冶金特性也具有一定的影響。對合成鑄鐵的研究表明，合成鑄鐵由于提高了廢鋼的加入量，鐵水的冶金特性改善，從而能更好地發揮孕育處理的效果[30]。但是，文獻[3l]則認為，提高爐料中生鐵的加入量，可以顯著地降低材料的硬度和收縮，從而避免縮孔等缺陷，改善切削加工性能。認為爐料配比沒影響的觀點也有。如有報導[32]認為，在電爐保溫條件下，廢鋼加入量

?? 對抗拉強度的影響不明顯，抗拉強度僅取決于CE的變化，而且爐料配比對灰鑄鐵的組織也沒有什么影響。